Ortega afirma que hace falta inyectar al Metro más de 30 mil millones de pesos para renovación de trenes y obras de mantenimiento. Estas declaraciones vienen más de un año y medio después del incremento de la tarifa de 3 a 5 pesos (que genera recursos adicionales por más de 3 mil millones de pesos al año), y ahora sale con eso...
Quizás la presión por el choque en la Línea 5 hace unos meses le ha hecho reconsiderar y ahora sorpresivamente se halla en la necesidad de pedir esos recursos adicionales... O sólo está creando excusas para cuando empiecen a salir más detallitos... Hasta ahora, nada distinto de lo que suelen hacer muchas dependencias para conseguir más recursos...
Lo que, nuevamente, sale a relucir es el asunto de la Línea Dorada, que a tres años de entrar en operación sólo opera en la mitad de su recorrido y, en palabras del mismo Ortega en esta misma entrevista, está pésimamente hecha. La Línea 12 no sólo ha sido una de las más caras de la historia (según El Financiero, ha costado más de lo que iba a costar el Tren de alta velocidad México-Querétaro), sino que, por lo que Ortega dice, muy probablemente nunca será funcional...
Aunque Ortega evita hacer declaraciones sobre Marcelo Ebrard, usa palabras como fraude de ingeniería, que en boca de un funcionario de alto nivel me generan muchas suspicacias...
En fin, sea ésta la excusa para empezar a construir el expediente de esta obra, el cual pinta para ser bastante grande... Miren esta foto que me encontré... Quién viera a Mancera ahora renegando de Marcelito... Cómo cambian las cosas en unos cuantos años...
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